Новости строительства

Стартовало строительство участка Алматы - Хоргос

В Алматинской области началось строительство автомобильной дороги Алматы - Хоргос протяженностью 304,4 километра - одного из последних участков международного транзитного коридора Западная Европа -Западный Китай на территории Казахстана.

По информации Министерства транспорта и коммуникаций РК, дорога будет построена по параметрам IБ технической категории с расчетной скоростью движения 120 километров в час, передает Kazakhstan Today.

"Участок разделен на 8 лотов, в строительстве задействовано 8 подрядных компании. В данный момент на всех участках идет активная заготовка ЖБИ, инертного материала, продолжается мобилизация техники и персонала, также начата отсыпка земляного полотна, возведение мостов и закладка водопропускных труб. Так, в строительно-монтажных работах сейчас участвуют 688 единиц дорожной техники и 1362 человека", - сообщает МТК.

В целом проектом предусмотрено строительство на участке 56 мостов, 13 дорожных развязок 22 путепроводов и закладка 460 водопропускных труб.

Общая протяженность международного транзитного коридора Западная Европа - Западный Китай по территории Казахстана составляет 2787 километров, 2452 километра из которых подлежат реконструкции. В 2011 году было сдано в эксплуатацию 215 километров дороги, в 2012 году - открыто движение на 700 километрах, по итогам 2013 года - 812 километров дороги.

В 2014 году планируется завершить строительство и открыть движение в общей сложности на 157 километрах по четырем областям, за исключением Актюбинской области, где на сегодня работы по реконструкции коридора полностью завершены.

Таким образом, к концу 2014 года строительные работы будут вестись только на выездах в запредельные государства, а именно от города Алматы до границы КНР и от границы Жамбылской области до границы Республики Узбекистан.

Источник: Kazakhstan Today

Предыдущая новость 28.04.14 В Алматы на стройке упал башенный кран

Следующая новость 28.04.14 МИНТ рассчитывает на участие казахстанских производителей при строительстве «Абу-Даби Плаза»